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Gemisch · Getrenntschmierung · Rennsport

2-Takt-Öl ist kein Verbrauchsmaterial.

Es ist das einzige, was zwischen Kolben und Zylinderwand steht. Vier Öle von Bel-Ray, von mineralisch bis zum vollsynthetischen Ester für den Rennsport — mit einer ehrlichen Einordnung, welches wofür gedacht ist.

Vor dem Tanken

Wie viel Öl auf zehn Liter?

200 Milliliter bei 1:50. Verhältnis wählen, Kanister antippen, Menge ablesen — samt Tabelle von 1:16 bis 1:100.

Zum Mischungsrechner

2-Takt-Öle

2-Takt-Öle von BEL-RAY für Motorrad, ATV und Scooter. Wähle passend zwischen mineralischer, teilsynthetischer und vollsynthetischer Formulierung sowie Premix oder Autolube.

Beachte das vom Motorhersteller vorgeschriebene Mischungsverhältnis. H1-R ist nur für Premix vorgesehen; weitere Einsatz- und Freigabeangaben findest du direkt am Artikel.

Produktdatenblatt, Sicherheitsdatenblatt und Gefahrenhinweise stehen am jeweiligen Produkt bereit.

Standard Artikelname von A bis Z Artikelname von Z bis A Preis aufsteigend Preis absteigend Gewicht Artikelnummer Erscheinungsdatum Neueste zuerst GTIN Bestseller Bewertungen
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Artikel 1 - 4 von 4
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Mineralisch · Teilsynthetisch · Vollsynthetisch · Ester

Welches 2-Takt-Öl passt zu deinem Motor?

Die Frage entscheidet sich an drei Punkten: Wie heiß wird der Motor, wie hoch dreht er, und was steht in der Betriebsanleitung. Die Herstellerangabe hat dabei immer Vorrang — ein besseres Öl ersetzt keine abweichende Freigabe.

Wie viel davon in den Tank kommt, rechnet der 2-Takt-Mischungsrechner aus. Passende Gabel- und Getriebeöle stehen unter Öle & Schmierstoffe.

Kaufberatung

Vier Punkte vor der Bestellung

Prüfe die Freigabe des Herstellers, die Art der Schmierung, die thermische Belastung und das vorgeschriebene Mischungsverhältnis.

1. Freigabe

Was die Betriebsanleitung vorschreibt, gilt. Steht dort eine Norm oder ein Verhältnis, ist das der Ausgangspunkt — nicht die Werbung auf der Flasche.

2. Gemisch oder Getrenntschmierung

Wird das Öl im Kanister zugegeben oder über eine Ölpumpe dosiert? Nicht jedes Öl ist für beides vorgesehen.

3. Belastung

Sonntagsrunde, Geländesport oder Rennbetrieb. Je höher Drehzahl und Temperatur, desto eher fällt die Wahl auf ein vollsynthetisches Öl.

4. Verhältnis

1:25, 1:33, 1:50 oder magerer — das steht am Motor, nicht am Öl. Der Rechner macht daraus die Milliliter für deinen Kanister.

Unser Sortiment

Vier Öle, vier Einsatzbereiche

Rennsport

H1-R Racing

Vollsynthetisch auf Esterbasis, ausgelegt auf hohe Drehzahlen und Dauerlast. Das Öl, mit dem wir unsere Maico-Wettbewerbsmaschinen fahren.

Ansehen

Vollsynthetisch

Si-7 Synthetic

Vollsynthetisches 2T-Öl für anspruchsvollen Alltag und sportliche Fahrten, wenn mehr verlangt wird als von einem teilsynthetischen Öl.

Ansehen

Teilsynthetisch

SL-2 Semi-Synthetic

Der Mittelweg zwischen mineralisch und vollsynthetisch. Für Maschinen im normalen Betrieb, die kein Esteröl verlangen.

Ansehen

Mineralisch

2T Mineral

Das klassische mineralische Öl. Sinnvoll dort, wo die Betriebsanleitung es vorsieht und keine synthetische Freigabe vorliegt.

Ansehen

Häufige Fragen

Fragen zu 2-Takt-Öl

Wie viel Öl kommt auf 5 Liter bei 1:50?

100 Milliliter. Die vollständige Tabelle von 1:16 bis 1:100 steht im Mischungsrechner.

Was ist der Unterschied zwischen mineralisch und vollsynthetisch?

Vollsynthetische Öle sind gezielt aufgebaut statt raffiniert. Sie sind in der Regel thermisch belastbarer und verbrennen sauberer. Ob dein Motor sie verträgt, steht in der Betriebsanleitung.

Darf ich zwei Ölsorten mischen?

Besser nicht. Bleib bei einem Öl und fahr den Tank vor einem Wechsel möglichst leer.

Wie lange hält fertiges Gemisch?

Einige Wochen bis wenige Monate, abhängig von Lagerung und Ethanolanteil im Kraftstoff. Kleine Mengen ansetzen und beschriften.

Was bedeutet Getrenntschmierung?

Das Öl sitzt in einem eigenen Tank und wird über eine Pumpe zudosiert. Es wird also nicht ins Benzin gemischt. Prüfe, ob das Öl dafür vorgesehen ist.

Welches Öl für eine klassische Maico?

Jürgen Zimmermann fährt Bel-Ray seit Ende der Siebziger, unsere Maschinen laufen heute mit H1-R bei 1:50. Für deine Maschine entscheidet die Betriebsanleitung — frag uns, wenn sie fehlt.

Persönliche Unterstützung

Keine Betriebsanleitung mehr da?

Bei klassischen Maschinen ist das eher die Regel als die Ausnahme. Schick uns Modell, Baujahr und wofür die Maschine gefahren wird — wir ordnen das ein.